最近全網(wǎng)熱度最高的話題就是黑神話悟空了，不僅是游戲圈，幾乎所有的行業(yè)都在蹭這波流量。在這款游戲的帶動(dòng)下，PS5、游戲主機(jī)和游戲手柄的銷量也是前所未有的暴增。趁著最近要迎來兩個(gè)小長假，我入手了一款弈狐狩獵S版手柄來體驗(yàn)這款3A大作，感受一下國產(chǎn)游戲這幾年的進(jìn)步。
包裝設(shè)計(jì)蠻有格調(diào)，正面印著手柄的渲染圖，中間的水墨云層底紋和“狩獵”字樣都極具中國風(fēng)，右側(cè)還羅列有手柄的功能特性。包裝中除了手柄之外，還附送有替換面殼、USB-Type C數(shù)據(jù)線、替換十字方向鍵和使用說明書。
外觀和主流的手柄差不太多，默認(rèn)搭配的是白色面蓋，通體白色顯得非常優(yōu)雅，亮面質(zhì)感的面蓋有種晶瑩剔透的感覺，手感和手感都很不錯(cuò)，喜歡簡約風(fēng)或者搭配白色主題桌面的朋友，搭配這款白色的面蓋就最合適不過了。
為了配合黑神話悟空，弈狐也專門設(shè)計(jì)了一款中國風(fēng)悟空主題的面蓋，融入大量水墨風(fēng)的元素，以黑色為主，白色和紅色相間，細(xì)膩的霧面質(zhì)感觸感很舒服，也不容易沾染指紋。面蓋通過磁吸的方式固定在手柄正面，安裝拆卸很方便，但安裝以后也很牢固，完全沒有松動(dòng)的問題。
手柄的整體造型符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，握持舒適度很不錯(cuò)，重量大約205克左右，正常雙手握持不會特別壓手。兩側(cè)握持區(qū)域背部做了凹凸防滑紋理，能夠增加握持的阻尼感，避免游戲過程中用力過猛導(dǎo)致手柄滑落損壞。
正面的按鍵布局也是主流的排布方式，左邊是搖桿和十字方向鍵，右邊是A/B/X/Y鍵和搖桿，中間還有一顆Home鍵，方便一鍵切回菜單。值得一提的是，兩個(gè)搖桿都采用先進(jìn)的霍爾搖桿技術(shù)，不僅手感順滑、響應(yīng)靈敏，定位也很準(zhǔn)確，不容易出現(xiàn)漂移和誤觸的問題，在FPS類游戲中還支持無死區(qū)模式，能夠精準(zhǔn)的掌控視角和人物移動(dòng)的方向。
左邊的方向鍵默認(rèn)搭配的是十字鍵帽，只適合操作上下左右四個(gè)方向。在玩格斗或者賽車類游戲的時(shí)候可以替換上附送的八向鍵帽，方便向其他傾斜的方向發(fā)力。A/B/X/Y按鍵采用導(dǎo)電膠按鍵，手感扎實(shí)、反饋明確，不容易誤觸，并且AB和XY按鍵的功能可以互換，滿足NS和Xbox的操作習(xí)慣。
手柄前方兩側(cè)分別是肩鍵和扳機(jī)鍵，兩顆扳機(jī)鍵采用電磁感應(yīng)技術(shù)，精度達(dá)到0.1毫米，線性功能可以自行選擇開啟或者關(guān)閉，無論是在長行程模式下玩賽車類游戲，或者是短行程模式下玩FPS類游戲，都能夠帶來真實(shí)的手感反饋，就像是在現(xiàn)實(shí)中踩油門或者扣動(dòng)扳機(jī)一樣。
在手柄內(nèi)側(cè)還有三顆獨(dú)立按鍵，依次對應(yīng)“選擇、截圖和開始”功能，相較于很多手柄把快捷鍵放在Home旁邊，個(gè)人覺得放在這個(gè)位置更方便操作。
手柄背部還預(yù)留有兩顆背鍵，在一些需要多鍵同時(shí)操作的游戲中起到輔助作用。中間的M鍵用來切換連發(fā)或者振動(dòng)模式，下方的撥動(dòng)按鍵則用來切換不同的設(shè)備模式，其中X對應(yīng)PC/Win掌機(jī)和iOS模式，A對應(yīng)安卓模式，S對應(yīng)Switch模式，F(xiàn)對應(yīng)鍵鼠模式。
不同平臺的設(shè)備自然需要不同的連接方式，在這方面弈狐狩獵S版的兼容性也很不錯(cuò)，支持有線、藍(lán)牙和無線2.4G三模連接。不過默認(rèn)不標(biāo)配2.4G接收器，需要另外購買。我平常在PC端玩游戲比較多，現(xiàn)在新款的主板大都內(nèi)置有藍(lán)牙模塊，和臺式電腦也可以用藍(lán)牙模式連接。
對于在意續(xù)航和低延遲，又不介意拖著線材的朋友來說，有線模式就是最佳的選擇，1.5米長的數(shù)據(jù)線也足夠大多數(shù)環(huán)境使用。并且手柄可以記憶三個(gè)平臺的連接記錄，只要撥動(dòng)開關(guān)再按下Home鍵，就能快速回連到其他模式對應(yīng)的設(shè)備。
接著就結(jié)合幾款熱門的游戲來說說這款手柄的實(shí)際體驗(yàn)。首先是我最喜歡的極品飛車，在游戲中通過搖桿控制車子前進(jìn)的方向，得益于霍爾搖桿手感順滑、高精度的特性，能夠準(zhǔn)確的感知到操作的方向和角度，及時(shí)、準(zhǔn)確的調(diào)整游戲中車子的前進(jìn)方向，就像是手握方向盤一樣。另外，一側(cè)扳機(jī)鍵控制油門，另一側(cè)扳機(jī)鍵控制剎車，同樣霍爾扳機(jī)的線性手感也能模擬出真實(shí)車子油門和剎車的感覺，按下按鍵的幅度就等同于踩油門和剎車的幅度，這種按鍵力度的判斷是鍵盤無法做到的。
另外，這款手柄還支持六軸體感操控，內(nèi)置的六軸陀螺儀能夠感知到握持手柄的方向和角度變化，在一些支持原生體感的游戲中就可以通過體感來操作。比如在極品飛車中將陀螺儀映射成左、右搖桿自由體感模式，傾斜手柄就可以控制車子前進(jìn)的方向，并且還支持三檔靈敏度調(diào)節(jié)。
在黑神話悟空這種自由度比較高的游戲當(dāng)中，手柄的操作體驗(yàn)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鍵盤鼠標(biāo)的。通過搖桿控制視角和人物移動(dòng)的方向，左右配合操作，既高效又直觀?；魻枔u桿線性的手感在操作的時(shí)候十分順滑，加之本身的傳感精度非常高，對應(yīng)到游戲中就會更加跟手。
值得一提的是，在手柄兩側(cè)的握持區(qū)域還內(nèi)置有非對稱震動(dòng)馬達(dá)，支持1-4檔震動(dòng)幅度調(diào)節(jié)，在游戲中能夠根據(jù)劇情給予震動(dòng)反饋，玩游戲的沉浸感更好。比如在極品飛車中，車子撞上護(hù)欄或者和其他車子碰撞以后就會有震動(dòng)反饋；在黑神話悟空中被擊殺以后也會有震動(dòng)反饋，在開頭打大頭怪的環(huán)節(jié)就體驗(yàn)過無數(shù)次了，震動(dòng)感確實(shí)非常細(xì)膩。
對于進(jìn)階玩家來說，這款手柄還支持宏功能，做多可以錄制30步連續(xù)的操作，然后映射到一顆背鍵上，在游戲中需要重復(fù)操作的時(shí)候就可以一鍵調(diào)用，省的再去一步步手動(dòng)操作，相當(dāng)于裝了物理外掛。
最后說說續(xù)航，在滿電狀態(tài)下無線連接可以連續(xù)用20個(gè)小時(shí)，像我每天晚上下班玩一會，大約兩周充一次電就可以了，中間臨時(shí)沒電也可以接上數(shù)據(jù)線用有線模式連接。
結(jié)合這段時(shí)間的體驗(yàn)來看，盡管弈狐狩獵S版的售價(jià)只有百元出頭，但硬件配置和實(shí)際體驗(yàn)都不遜色于兩三百塊的手柄，霍爾搖桿、霍爾扳機(jī)、導(dǎo)電膠ABXY按鍵以及可替換鍵帽的方向鍵都給到了，搭配內(nèi)置的非對稱馬達(dá)和六軸陀螺儀，能夠進(jìn)一步提升玩游戲的沉浸感。另外還支持多模所設(shè)備連接，宏編程、鍵鼠模式等等，甚至還有一鍵喚醒Switch、FPS搖桿無死去模式、ABXY鍵值切換這些細(xì)節(jié)性的設(shè)計(jì)，對于多數(shù)預(yù)算有限的游戲黨和學(xué)生朋友來說，是一款值得入手的游戲裝備。